해운 eNEWS <22.02.25>
<바다 내비 서비스 이용선박 전체 45%까지 늘린다>해양수산부는 지난해 수립한 ’제1차 지능형 해상교통정보서비스(이하 ‘바다 내비게이션 서비스’) 기본계획(’21∼’25)’에 따라 세부 실천계획인 ‘2022년 바다 내비게이션 서비스 시행계획’을 수립하여 시행한다고 밝혔다. 해양수산부는 해상교통정보, 기상정보, 충돌 좌초 위험 등을 실시간으로 알려주는 바다내비게이션 서비스를 지난해 1월 30일부터 제공하고 있다. 또한, 바다내비게이션 서비스를 원활하게 제공하고 이용을 활성화하기 위해 지난해 4월에는 ‘제1차 바다 내비게이션 서비스 기본계획’을 수립하였다. 올해는 바다 내비게이션을 시행한 지 두 번째 해로 서비스를 안정화하여 바다 내비게이션 서비스 이용선박을 전체의 45% 수준까지 늘리는 한편, 서비스 이용선박의 주요 해양사고를 20% 저감하는 것을 목표로 시행계획을 마련하였다. 우선, 민간 선박 1445척에 단말기 설치를 지원하는 등 바다내비게이션 서비스 단말기 보급사업을 지속적으로 추진하는 한편, 맞춤형 서비스를 강화한다. 현재 바다 내비게이션 앱(App)에서만 제공하고 있는 최적항로 서비스를 시범운영을 거쳐 연말까지 단말기 설치 선박 전체로 확대한다. 또한, 부유물 감김사고 다발 해역, 해저케이블 매설 위치 등 다양한 안전 정보를 6월부터 바다 내비게이션을 통해 제공하는 한편, 소형어선들도 바다 내비게이션 단말기를 사용할 수 있도록 소형선박용 송수신기도 하반기부터 보급할 계획이다. 아울러, 바다 내비게이션의 안전‧편의 서비스를 확대하고, 해양의료, 해상보안, 해양환경관리 등 다양한 분야에서 바다 내비게이션이 활용될 수 있도록 지원한다. 우선, 연안 선박에서 응급환자가 발생할 경우 바다 내비게이션 서비스로 지원할 수 있도록 지원 방안을 올해 중으로 마련한다. 또한, 해군함정의 원격의료 체계 구축사업, 해안 경계부대의 해상 안보활동, 그리고 해상국립공원, 해양보호구역 등 해양환경 감시활동 등 다양한 분야에서 바다 내비게이션이 활용될 수 있도록 기능을 고도화하고 관계 기관과의 협업체계를 구축한다. 그 외에도 바다 내비게이션 장비, 정보가공 및 활용 등 해양교통과 관련한 정보통신산업을 체계적으로 육성하기 위해 해양교통정보통신업 등록제 도입을 추진하고, 스웨덴, 덴마크, 호주 등 국제사회와 함께 실해역 검증체계를 구축하는 등 해양디지털 분야의 산업 생태계를 조성하고 관련 국제협력도 주도해 나갈 계획이다. 정태성 해양수산부 해사안전국장은 “바다 내비게이션은 해양안전은 물론이고, 해양의료, 해상보안, 그리고 해양환경관리 등 바다와 관련된 다양한 공공서비스를 제공하는 핵심수단이 될 것이다.”라며, “이번 계획을 차질없이 추진하여 해양사고 예방과 국민의 편의증진을 위해 최선을 다하겠다.”라고 말했다. <산업부 “러시아·우크라이나로의 수출은 증가세 유지”>산업통상자원부는 23일 박진규 차관 주재로 제20차 산업자원안보 TF 회의를 개최해 러시아-우크라이나 사태와 관련한 실물경제 영향을 점검하고 지원 계획을 논의했다고 밝혔다. 산업부에 따르면, 점검 결과 현재까지 실물경제에 미치는 영향은 제한적인 것으로 평가됐다. 지난해 11월 러시아의 병력 배치 후에도 러시아와 우크라이나로의 수출은 증가세를 유지 중이다. 또한 기업들의 수출 중단 등의 피해 사례도 발생하지 않은 것으로 확인되고 있다. 러시아, 우크라이나 현지 진출기업 비상연락망을 구축해 기업 동향과 애로사항을 점검하고 있으며, 러시아 진출기업은 현지 비즈니스를 유지 중이다. 우크라이나 진출기업 주재원(13개 기업 43명)은 전원 한국 또는 주변국으로 대피 완료했다. 업계는 러시아와 우크라이나에 높이 의존하고 있는 품목의 재고를 확충하기 위해 자체적으로 노력 중이며 현재까지 소재부품수급대응지원센터와 공급망분석센터에 접수된 수급차질은 없는 것으로 확인됐다. 또한, 에너지 수급‧가격 일일 모니터링 체계를 가동 중이며 충분한 물량 확보로 단기 수급에는 문제가 없을 것으로 전망된다. <span style="font-family: 맑은 고딕; font-
